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人工智能公司西井科技完成亿元新一轮融资

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陈溢波、张靖超国内的人工智能行业正在经历阵痛。“这个技术(AI)只能针对某种单一、特定的疾病,无法进行病种的广泛覆盖;我们给它一张片子,它就得出一个结果,但我们不知道为什么会得出这么一个结果,也就是说这个结果不具有可解释性,这在医学领域是比较严重的一个问题,因为不严谨;还有就是数据隐私和安全性的问题,病人的相关信息是否会得到保护、不被利用,这也是一个问题。”10月9日,北京某三甲医院放射科的一位医生这样向《中国经营报》记者介绍AI技术在医疗领域中的应用情况。然而,智能医疗已是发展相对成熟的人工智能应用场景之一。根据国家工业信息安全发展研究中心人工智能所发布的相关报告,智能医疗是29个人工智能应用领域中,布局企业数量位列前五的细分场景之一。智能医疗当中所存在的落地问题,在无人驾驶等其他人工智能领域也有不同程度的表现。作为这些企业的投资人,最关心的便是AI技术能否切入实际的场景中、为行业赋能、并产生实际的价值。而类似于上述医生所谈的问题正影响着投资人的决策,近期甚至在社交媒体上激起“资本逃离AI”的声浪。“‘逃离’这个词好像说人工智能这个行业不行了,其实完全不是这样的。”IT桔子分析师李京望表示:“像伪人工智能,以及算法不能落地、没有具体应用产品的公司,它们会渐渐衰败。资本逃离的是这两类公司,并非盲目地撤离所有的AI公司。”AI领域投融资降温“我们在融资过程中还是比较难的。一是现在市场上的资金本身就比较紧缺,二是一些地方对新的商业模式的接受度并不高。”日前,当《中国经营报》记者向青岛地区一家从事农业、工业用途的低速无人车公司询问其融资情况时,该公司创始人尹先生这样向记者透露道。天眼查显示,尹先生的公司目前还未有过公开的融资经历,记者从网络上可以看到,该公司目前在售的产品主要是应用在农业领域、进行低速任务的机器人。与此同时还可以看到,同行业内由真格系、创新工场等投资的驭势科技在2017年拿到B轮融资后,就没有公开的融资信息,2017年有股东退出;智行者自2015年成立至2018年,已经完成了B+轮融资,之后也仍未有新增融资,2017年、2018年还出现了股东退出的情况;苏州青飞智能科技有限公司(以下简称“青飞智能”)在2017年拿到pre-A轮融资后也没有融资动态,其中两位创始股东在2017年也进行了退股。而事实上,低速自动驾驶车辆领域,由于无人作业车的作业区域相对封闭、标准化,技术上难度相对较小,一直以来被认为是将最先实现商业化应用、最容易落地的自动驾驶细分领域,2019年更是被外界看作低速自动驾驶车辆销量将实现“起飞”的一年。星瀚资本创始人杨歌在接受记者采访时称,“大家对于一个新的技术其实预期过高,而实际上它的底层难度是比较大的,它需要很长时间去做基础设施的建设,人工智能就非常典型。”他以上个世纪《泰晤士报》对计算机的相关报道为例称,当时舆论对它的炒作比较明显,但事实上,计算机进入普通家庭则是在那之后的二三十年才实现。不仅仅是尹先生所在的用于特定场景的低速无人驾驶领域面临投资趋冷,从整个AI行业来看,也是如此。根据亿欧智库的数据,从AI私募股权投资市场的情况来看,2014年到2017年,AI领域内的投资频数逐年攀升,但经过了2017年的高点后便开始回落,2019年前五个月,中国的AI领域仅有80笔融资。

原标题:人工智能公司西井科技完成亿元新一轮融资

据悉,国内全栈式人工智能的明星公司——西井科技westwell,在疫情期间正式完成了过亿元的新一轮融资。本轮投资人包括安信证券投资,国内氢能源龙头之一的雄韬股份,山东浪潮投资,东凌钰达资本,同时,既有股东合力投资、和高资本在本轮持续加持。

作为一家国内为数不多的具备全栈式开发能力的人工智能公司,西井科技从最初的一颗类脑芯片作为起点,到后来的AI加速芯片,再随之基于第一代的前端AI加速处理器,进入港口行业应用场景……

西井科技凭借自研底层算力+算法的支撑,结合图像识别、无人驾驶等技术,融入智慧港口的每一个作业流程,正逐渐形成全局化的人工智能智慧港口解决方案。同时,这一整合的全栈式“组合拳”打法,又被随之复制到了“智慧矿场”、“智慧园区”等工业与物流运输行业。这些场景的实际应用也反哺到西井科技的Orwell云-端一体化AI加速硬件平台,首次实现AI计算“云”到“边缘”、“云”到“端”的商业场景应用全覆盖。通过打造全局化智慧升级解决方案,到目前为止西井科技的业务已遍及中国、东南亚、北欧、中东等海内外50余个签约客户。

同时,西井科技凭借在特定场景的专注度与全局化布局,也正引领着人工智能技术实现无人驾驶落地的“新标准”:2018年1月完成全球首辆港口无人集装箱卡车第一箱作业;2018年9月自主研发全球首款真正意义的全时无人驾驶电动重卡
Q-Truck;2018年10月,助力振华重工联合开发的全球首辆自主驾驶无人跨运车,实现全球首个真正达成销售的自动驾驶产品,产品第一个订单便实现AI技术的出海,已销往传统智能制造强国的欧洲瑞典。

本次在疫情期间的融资,相信更印证了资本市场对于西井科技的“技术+市场”双轮驱动下的人工智能商业化能力的认可。也相信在本轮融资的加持下,将帮助西井科技夯实并进一步持续扩大在全局化智慧港口等工业与物流领域的行业领先地位,也为西井科技的无人驾驶产品的进一步放量量产,提供充足的资金保障。

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