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澳门新萄京官方网站67677不用担心被人偷了!能远程锁车的九号电动E,聪明到你想象不到

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原标题:九号电动 E125
评测:这辆「网生代」电动车,颜值和智商都在线说起短途代步,两轮电动车(摩托车)有着不可取代的意义,方便快捷、无需考虑堵车停车问题,经历长时间的更新迭代,终于在「通电」后带来全然不同的使用体验。九号电动
E125 就是这么一款历久弥新的产物,犹如智能手机般颠覆的形式,从普通燃油摩托车到智能电动车,蓝牙+4G 互联功能,可以
OTA 升级的智能电动车你见过多少?外观设计
&灯光系统在挑选电动车时我们总是很犯难,市场上形形色色的选择很多,可外观上总感觉千篇一律,难以下得去手。选择九号电动
E125 有很重要一个原因:大多数品牌采用贴牌的形式生产,而九号电动车自有道路机动车辆(摩托车)生产资质,所以在外观以及体验等多方面,都感觉像是真正在做产品,而不是简单粗暴的贴牌卖货。传统的电动车,用上简单的手机
App
解锁就称自己是名义上的智能,但这是没有灵魂的。作为车主,我们更希望能够全面掌握车辆信息,包括续航、电池信息、骑行记录等等,甚至作为电动车,能够自定义能量回收才能让续航更持久,这一切都离不开
App 的互联互通。选择九号电动
E125 的原因有几个,上面说到更智能的互联操作,外观也是让我动心的点,银黑简约配色让它显得不俗,简约的线条勾勒出优美的身段,尾灯设计就能看出不同。前后大灯都采用扁长线条设计,相比传统大圆灯摆在中间,我更倾向于喜欢此类简约风格,这就是自主研发自主生产所带来的好处,设计概念能够更好地在产品上实现。出于安全及美观的考虑,电动车也加入日行灯设计,横条式日行灯杜绝千篇一律的造型,是好看且耐看的。九号电动
E125 的尾灯特别有意思,可以在 App
上自定义设置单灯组或环绕式尾灯,此设计的好处在于能够让侧面来车在夜晚更清晰看见我们,也是安全保障之一。App
自定义设置尾灯显示方式,车辆秒同步实现。大灯灯组官方宣称采用光感智能矩阵式
LED
大灯,当时心想这不都是吹牛嘛,不过……当我第一次夜晚驾驶开灯之后真的惊呆了,拥有极佳的铺路效果,秒杀普通摩托车就不用说了,亮度甚至堪比
B
级汽车灯光效果,大大保障夜晚骑行的安全。性能体验说说性能,电池放在车辆底盘处(脚踏板下方),更低的重心能带来更好的操控稳定性。我这台九号电动
E125 最高支持极速
75km/h,应对日常买菜啥的完全绰绰有余,前后双碟刹设计也是下了重本,同时也让人感觉这是帅的!配备 Bosch
12 寸无刷电机,200N·m
强大的动力输出和均衡的整车调校,带来稳定的高速行驶表现。可以轻松应对 15°
爬坡,在日常道路中使用也是绰绰有余的。上面说到九号电动 E 采用 50:50
配重比结构的电池底盘方式,正因如此提供容量巨大的 22L 座桶,能装得下
一顶全盔或是同体积的一切日常所需。比如上下班必备的双肩包就能完全塞下,不过因为储物空间造型问题,13
英寸笔记本无法以非常合适的角度放置;建议底部可以增加绒面,在放置物品时可以减少异响的发生。脚踏板位置就是电池存储空间,盖板采用多卡扣及橡胶阻尼,减少电池不必要的晃动,同时也提供减震效果。动力电池拥有
IPX7 防水标准,下雨涉水或洗车都毫无压力。相较于常见的 48V/60V
的电池组,九号电动 E 配备的 74V
高电压平台动力锂电能效更高、发热更少、寿命更长、能支持更强动力输出和更高极限速度。充电口设计在座位前方,表面采用防水盖保护。还没跑完
120km 的续航,所以还没体验充电效率。E125 的续航里程在 60-120km,E125
还支持电池扩展,在双电池模式下续航可达
240km,闲暇时来一次摩托车旅行都不在话下。实用功能 &
感应解锁许多电动车的后排踏板一直是饱受诟病之处,开启麻烦不说还容易卡住,九号电动
E125 采用弹出式设计,避免后排上下车的麻烦,不费力就能轻松打开/关闭踏板。即便是驾驶者的角度,只要轻轻一碰踏板就会弹出,方便又省心。毕竟是电动摩托车,所以燃油车不可能有的充电口在此完美呈现,采用正反盲插设计,避免低头看的尴尬,手机等其他移动设备可以放在下方储物格中充电,使用很方便。传统汽车定速巡航功能也下探至这辆电动车上,长时间驾驶能协助车主减轻驾驶疲劳,在电动车上出现该功能也算是创新之一。同时还加入汽车上独有的双闪灯设计,在路边等人时提醒后方来车注意安全。说起真智能,那肯定不仅仅是手机互联而已,九号电动
E125 创新性带来感应解锁 Ninebot AirLock,手机 App
适配之后,每次靠近车辆不用掏出手机不用打开 App
都能直接启动车辆,减少钥匙和遥控的繁琐,让你出行更优雅。锁车状态下,长按
Auto 键 (绿色)
即可启动,反之亦然。这才是真正的电动车,重新定义使用方式,站在用户的角度去解决需求及提供便利。实现类似汽车一键启动功能,靠近车辆即可启动出发,配合智能龙头锁及电机锁双重保障,保证车辆安全。当然,如果你疏忽锁车却又不想来回跑,在
App
上远程就能替你锁定车辆,这才是真正意义上的智能,让用户全方位了解爱车情况,与它进行「沟通」。车辆功能
&
安全细节启动车辆后仪表盘亮起,黑底白字在阳光底下的显示效果依旧清晰可见,仪表盘设计非常简单明了,时间、档位/时速、剩余电量、总里程,一目了然。根据不同情况,指示灯会呈现橙色、蓝色、绿色三种色彩,分别代表等待中、启动、动能回收三个行驶状态。九号电动
E125 拥有一系列安全功能,配备电子边撑感应以及座椅检测系统,可感知车主是否处于骑行准备状态,防止未骑车误拧油门产生窜车现象,比如推车走的情况。说起电动车智能化,不得不提及
OTA 升级功能,通过手机即可实现系统更新,优化一些功能,据说在未来的升级中可能加入倒车档,让车主停车时更方便。App使用体验既然是智能电动车,那么肯定少不了
App 的加持,通过说明书的二维码下载 App
,第一感觉界面非常简约,车辆在旁边的情况下,点击搜索即可一键绑定。购车第一年可免费领取来自「九号保」提供的盗抢保险,算是比较贴心的服务,因为电动车一般都没有考虑这么周全。同时也有多个新手教学视频,基本上看完即能懂如何操作。App
主界面以色块
&图形呈现,背景是车辆所在位置,清晰显示剩余里程、电量、总里程三大重要信息,可以远程进行锁车操作,即便被偷走也开不走。同时可分享车辆位置,为安全提供多一层保障。骑行记录会将每一次出行以路线的形式保存,模拟进行回放不同颜色代表拥堵状态,并且可以将路线分享给好友等等。刚刚说到的感应解锁设置简单,基本上对于新手来说,也就是看完说明点击一下确认的事儿。以后每次靠近车辆,直接按
Auto 键就能出发。系统设置里还针对安防、灯光、声音、传感器提供一系列的设计,都是直接给用户开或关的选择,大大降低了使用难度。电池信息在
App
上一目了然,分为主电池(动力)和中控电池(启动)两个选项,对于用户来说可能平时用不上,但可以查看必然会让人心里更有底。App
功能简单易上手,越是智能的东西越要将它简单化,这样用户用起来才会更省心。总结从传统代步功能车到智能电动车,互联技术让车子与主人有更好的沟通方式,感应解锁及
App
一系列安全功能,九号似乎重新定义了行业的未来发展趋势,更多的是实实在在为用户考虑。外观简约好看,杀手级互联应用的诞生,多联动安全传感器,为九号电动
E125 赢得了我的信任以及用户好口碑,如果是你的话,对这款车有什么看法呢?

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原标题:九号电动车 E100
评测:除了高颜值,还有更贴心的智能功能摘要在性能强大和颜值出色的基础上,这辆车的简易操作让人感觉很贴心。对大多数人来说,方便的出行不仅是工作的重要保证,也能提升日常生活质量,在公交、地铁、出租车之外,近年来人们越来越倾向于选择电动车出行,停车灵活、机动性强、方便省心、节能环保这些标签成了人们选择它的重要理由。就在前不久,九号机器人(Segway-Ninebot) 发布了九号电动
E
系列产品,不但尝试进一步提升电动车的设计和性能,还突破性打造了更智能更方便的使用体验,让你可以不用钥匙,就能轻松骑车出行,极客之选(公众号
GeekChoice)也在第一时间体验了这台产品,今天就和大家分享一下它的特别之处。尽管是初次进入这一领域,但九号电动
E100
给人的第一印象非常时尚。它的外形线条流畅,带来一种现代感和科技感,各个部位的设计也遵循简约的风格,因此能够兼顾到不同用户人群审美。车灯部分的设计很有特点,九号电动
E100 前灯采用了 6 灯珠矩阵式 LED
大灯,不仅带来了不错的照明亮度和灯光范围,还拥有智能光感技术,能根据环境亮度自动开启或关闭前灯。车尾灯也和前灯保持了相近的风格,采用一体环抱式设计,骑行转向灯开启后可以自动回位,非常方便。仪表盘通常是一辆车的「脸面」,九号电动
E100
设计了一个十分省心的界面,没有各种复杂的数据,只有速度、电量、时间等关键信息内容,并且在表盘两边还加入了灯带,通过红、橙、蓝等不同颜色来直观醒目地提醒你电动车当前状态。当电动车无人乘坐、没收边撑的时候(unready
状态),灯带呈现橙色。当人坐在车上,收起边撑(ready
状态)时,灯带颜色是蓝色。骑行中减速,制动,灯带会显示为绿色,代表能量回收制动系统在工作。通过将电池仓设计在脚踏板下方,九号电动
E100 本次打造了前后车身 50:50
的黄金配重比,这有助于提升日常骑行的稳定性,加上自主研发的摩托减震器,可以对小石子造成的轻微震动进行滤掉,也提升了驾驶的稳定。提到稳定就不得不说这台车的制动性能。九号电动
E100 采用大尺寸前后双碟刹,前轮 220mm 和后轮 180mm
的大刹车盘带来了很好的制动性,并且还拥有能量回收制动系统(EABS),在各种情况下,这样的制动都显得更安全。坐垫和座桶是另外一个让人惊喜的地方,通过大量的骑行数据参考,这台车的坐垫设计很不错,不但高度适合,整体体验也非常舒适,并且打开之后,你还能拥有一个
22L
容量的大座桶,经过极客之选的实际测试,装下一顶全盔完全没有问题,日常出行携带物品还是很方便的。另外,在车的两侧设计的隐藏式脚撑也方便了日常载人出行。整体来说,九号电动
E100
这辆电动车在外观设计和产品细节处都给人不错的第一印象,也充满了时尚和动感。而对于那些想要追求时尚个性的年轻人,九号电动
E 系列还提供了特别的颜色定制服务,就像 Nike
自定义球鞋颜色一样,这样的搭配能让你定制出属于自己独一无二的电动车,在如今市场上也算是一大特色。对于选择电动车出行的用户来说,一辆好的电动车体验应该是全方位的。不仅是速度、续航、制动性能上的优秀,还应该在骑行时的便利性、安全性等更多细节上考量,在这些方面本次评测的九号电动
E100 都给我们留下了不错的印象。我们不妨先来看看配置参数,九号电动 E100
属于九号电动 E 系列的中高端版本,这辆车配备了定制的 18650
锂电池,电池容量 1440Wh,续航里程
60-100km,通过智能多电池并联技术(电池扩展),它的最高续航能到
200km。它的额定功率 1.8kw,最大功率为 2.4km,日常行驶最高速度
60km/h,轮上扭矩
150N•m,前后油压弹簧减震+前后碟刹+能量回收制动系统(EABS)的配置,还有
IPX5 级别全车防水和 IPX7
级电池防水,能够保证在包括在不同天气下的上班通勤、短途旅行等使用,因此可以说这是一台综合功能比较强的真智能电动车。边撑不收
P
档不解除经过实际体验,这台车在日常驾驶中不但感受很舒适,还有定速巡航、自动回位转向灯这样的功能加持,并且初次尝试我们就发现它的边撑与
P 档相关联的设计,只有收起边撑+坐在车座上时才能解除 P
档正常驾驶,这样的设计避免了误操作导致的「飞车」情况,让驾驶更加安全,当然,如果你需要下来推车,那么通过手机上的助力选项就能启用油门。除了不错的设计和动力,真正让九号电动
E
系列与众不同之处在于其智能化的使用体验。通过车内的传感器和配合算法,车辆能够实现对周围环境的感知,我们上手之后首先体验的便是官方称为
Ninebot RideyGo 智能系统的新功能。这套系统包括 Ninebot AirLock
感应解锁技术、智能龙头锁、车载数据总线、乘坐感应、iBeacon、智能 VCU
技术,这些能让你上车就走,下车也不用插钥匙、拔钥匙。车钥匙是很多人骑行时不可或缺的东西,虽然九号电动
E100 也标配了车钥匙,但是它更推荐的是使用 Ninebot AirLock
感应解锁功能,即电动车可以通过车辆与手机之间的感应来做到随时感知用户,当作为车主的你走近时,你不需要掏出钥匙,直接上车长按右侧的绿色
AUTO
键就能解锁启动,这样的体验不但大大方便了日常出行的体验,还在天冷的时候省去了摘下手套找钥匙的困扰。与之类似的,九号电动
E100 在锁车时也有 Ninebot RideyGo!
智能系统的支持,当你停好车时,长按 AUTO
键关机,然后车把向左侧转动,便能快速锁车,这一操作同样不需要掏出钥匙,即便你想打开后座存放或者拿取东西,也只需要连按两下
AUTO 键就能完成,这些都大大方便了日常的使用体验。双击 AUTO
键打开后备箱不需要钥匙的体验方便了用户,但也许会有人好奇,这样一来安全性够不够?在防盗部分,九号电动
E100 不但加入了 AHRS 姿态感应系统来实现异动报警和通知提醒,还拥有
GPS+北斗+基站的三重定位防护,经过实际测试,它在手机上的定位比较准确,找车也更加容易。在九号电动
E
系列之前,市面上没有哪一款电动车真正可以不带钥匙随时驾驶,这台车在保证安全性的前提下做出了大胆的尝试,也带来了让人用了就回不去的方便体验,在极客之选看来,智能化的电动车应该带来这样的改变,而与之匹配的手机
App 还可以通过后续 OTA
升级带来更多实用有趣的新功能,这些都改变了电动车的体验,让人惊喜。随着《电动自行车安全技术规范》(即新国标)实施,今年电动车行业洗牌加速,之前鱼龙混杂的市场格局也更加规范。严格来说,如今大家选购电动车时只有两种选择:其一是限制重量、速度之后的两轮电动自行车,这类产品无需驾照就能合法上路(但要按照当地标准给车上牌);其二便是速度、重量上规格更高,进入摩托车目录的机动车(也需要按照当地标准给车上牌),这类产品能够带来更强的性能,但同时要具备摩托车驾照才能上路使用。针对这两种情况,九号机器人在十二月举办的新品发布会上推出了九号电动
C 和九号电动 E 两个系列,九号电动 C 属于前者,如今我们评测的九号电动
E100
属于后者。从本次上手体验中能够感受到,尽管是初次进入这一领域,但九号电动
E100
在不错的颜值和较强的性能基础上,的确通过智能化的技术让操作变得更加简单,这种创新在传统电动车品牌中鲜少看到。不论是无需钥匙即可开锁的
Ninebot AirLock 感应解锁技术,还是智能龙头锁功能,又或者是加入 AHRS
姿态感应功能防盗,九号电动 E100
都在保证安全的前提下带来了让人用了就回不去的方便体验。这种感觉很像我们从功能机过渡到智能机时代,当我们最先在手机上尝试指纹解锁、人脸支付时的那种感觉,很新奇却又很方便。在极客之选看来,这样的升级是对过去的一次突破。当然,能够察觉到这样的潜在需求,离不开九号机器人过去多年在平衡车、机器人等产品上积累的丰富经验。这些新技术不但能给电动车行业带来更多活力,也能大大方便我们的出行体验,起步价
4999 元的九号电动 E
系列是九号机器人新的开始,也许也会给更多人的出行带来新的惊喜。

澳门新萄京官方网站67677 ,两轮电动车只“看脸”的时代已经过去了。乘坐人工智能和物联网技术的快车,电动车行业开始向智能化、高端化方向迈进。12月25日0点,九号机器人全新推出的真智能电动车——九号电动E系列在京东正式现货开抢,起售价4999元起(含运费),12月25日-12月30日购机享白条6期免息。自12月17日京东开启预约以来,E系列产品预约人数已经突破14万大关,可谓人气爆表!

九号电动E是一款主打“真智能”技术的电动踏板摩托车。根据电池、功率不同,九号电动E分为三个版本:
E80C、E90、E100、E125和E200P,此次京东首发的版本是E80C(售价4999元)、E100(售价7199元)和E125(售价10299元),京东售价已包含人工包装费、包材费、运费。

九号电动车E的外观非常简洁漂亮,与波音客机的设计结构共同创造的Controlled
Tension设计语言,赋予了它柔和而富有张力的造型;车架采用机器人焊接工艺打造而成,结构设计以驾驶体验为出发点,电池仓位于脚踏板下方,整车重心更低,驾驶更平稳;42mm厚度的坐垫,舒适度超高,22L大座桶能装得下一顶全盔或是同体积的一切日常所需;炫彩智能交互仪表盘在强光下也能清晰显示骑行信息;车头前的光感智能矩阵式LED大灯,亮度可媲美B级轿车,还能随环境自动调节亮度。车尾配备一体环抱式LED尾灯和可自动回位的转向灯,让车主专心驾驶,更安全。

九号电动E配备了RideyGo!智能系统,这套系统包含Ninebot
Airlock感应解锁、智能龙头锁(E100、E125配备)、车载数据总线、乘坐感应、iBeacon、智能VCU等技术,让用户可以甩掉钥匙和遥控器,上车就走;下车也不用钥匙锁车,停好车智能龙头锁会在瞬间锁定,这个过程完全不用掏手机、掏钥匙。

在九号机器人E车身上,遍布了高性能传感器,能够智联每个骑行细节。座位、脚踏、停车、车把的位置都有传感器,感应灵敏,比如说坐垫下方有乘坐感应器,只有当坐垫感受到你坐下,拧转油门把手的时候,车辆才能真正启动,这就避免了在双手推车时,误碰把手,车辆失控往前冲的危险情况。还有如果不收起边撑,是无法启动加速的,车辆会发出“嘟嘟”的报警提示音。

为了防止电动车被偷,九号机器人采用GPS、北斗、基站三重定位的方式实现电动车定位追踪,内置的AHRS姿态感应系统会在车辆异动、被推倒等异常时第一时间通过Segway-Ninebot
APP通知车主。当发现电动车被盗后,用户可以通过手机APP进行远程控制,自动锁车并发出报警信号。

电机方面,E80C、E100配备九号定制10寸无刷电机,E125搭载博世12寸无刷电机,爬坡性能不俗,一般的道路都能轻松应对;电池方面,E80C使用容量为1512Wh的铅酸电池,极速51km/h,续航60~90km;E100使用容量为1440Wh的九号定制18650锂电池,极速60km/h,续航60~100km;E125采用容量2000Wh的ATL的锂电池,极速75km/h,续航60~120km。E100和
E125两款车型,还支持电池扩容,在双电池模式下续航分别可达200km和240km。

在电池安全上,九号机器人经过七年沉淀,自主研发了锂电智能BMS5.0,通过了MIL_STD
810军标级抗震,电池达到IPX7防水等级,这意味着台风天、暴雨天,路面有积水仍然可以放心骑着车穿过去。另外BMS5.0还有20+安全保护、智能充电、智能多电池并联技术,能够做到及时防护、延长电池寿命、提高续航能力。九号机器人还首创了铅酸电池智能BMS,让铅酸电池也变得更智能。

制动方面,九号电动E配备了前220mm与后180mm大尺寸双碟刹和能量回收制动系统(EABS),提供了强大的制动性能。45km/h-0的制动距离仅为12m,刹车距离短,制动线性更出色。减震方面,九号自主研发的摩托减震器,对刚度、阻尼进行了准确计算与精细调校,路面适应性更好,小石子造成的轻微震动可以被过滤掉,崎岖的路面的驾驶也更为稳定,操控更可控,骑行更舒适。

九号电动车E还全系标配定速巡航功能,要知道,这么高大上的功能一般像宝马水鸟、本田金翼这类动辄几十万的车型才会有。值得一提的是,九号机器人还效仿智能手机、智能汽车的先进经验,为九号电动车加入了OTA空中升级功能,用户购买完九号电动车可以时刻接受来自九号机器人带来的功能体验升级,相信每次升级都能使车主收获一定的新鲜感。

九号电动E属于机动车,所以自然需要牌照+驾照。当然这绝对是好事,规范化能带来合格的产品和更安全的交通出行。而且,一个利好消息是,自2020年元旦开始,摩托车(包括普通摩托车、轻便摩托车、教练摩托车、使馆摩托车、领馆摩托车)号牌工本费收费标准由每幅70元调整为35元,这是今年继摩托车新车六年免上线检验、150cc以下免税后,又一项针对摩托车的优惠便民政策。说明国家层面并未针对摩托车、电摩有全面禁止的举措,反而一直强调便民福利。

真正高级的设计是体验创新设计,九号电动E绝对是高颜值、高性能、长续航、可信赖的电动摩托车,性能和配置豪华,智能化的功能体验也非常贴心。现在,E系列产品已经在京东首发,需要购买两轮电摩的朋友千万不要错过,可前往京东了解详情。

来源:中华网

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