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澳门新萄京娱乐乐视汽车完成10.8亿美元融资 贾跃亭披露背后投资方

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9月19日,乐视控股CEO贾跃亭在“919乐迷狂欢夜”晚会上宣布,乐视超级汽车已完成10.8亿美元首轮融资。贾跃亭还透露,投资方包括国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控
股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构。此外,贾跃亭还特别对联想控股创始人柳传志、及卢志强、沈国军、傅军、姚其湧等表示感谢。  贾跃亭还透露,乐视超级汽车已在中国、美国、欧洲等地形成了全球化、全产业价值链布局,在美员工突破1000人。今年1月,乐视与源自硅谷的智能互
联网电动车公司Faraday
Future达成战略合作,并在今年4月的北京车展上与乐视同场亮相。今年4月,在乐视的支持下,FF首个制造工厂在美国奠基;6月,FF获得美国加州自动驾驶测试执照。目前,FF样车已上路进入最后测试阶段。  与此同时,今年2月,乐视与阿斯顿·马丁签署了电动汽车合作合资公司谅解备忘录。今年4月的北京车展上,搭载乐视超级车机的阿斯顿·马丁Rapide
S也与乐视超级汽车LeSEE首款概念车同台亮相。  今年8月份,乐视与浙江省政府在杭州宣布双方正式启动包括乐视超级汽车生态体验园区、智能汽车产业基金、互联网金融等多个项目的战略合作。此次总投资额为近200亿元,乐视称,乐视汽车工厂建成后年产能将达到40万辆。  虽然乐视造车动作频频,然而,这一造车计划自公布之初,就一直遭受资金短缺质疑。关于超级汽车项目寻求融资的消息也时常在坊间流传,此次
10.8亿美元的融资,意味着乐视超级汽车可以暂时摆脱资金困扰,专心将造车计划往前推进。贾跃亭也暗示,乐视为超级汽车选择的投资方包括了央企、政府背
景的投资基金和知名民营企业,在一定程度上可以利用其资源寻求进一步发展。  与此同时,乐视也公布了919乐视生态电商节的销售业绩:24小时全生态总销售额为44.82亿元。乐视宣称,919已经成为了继双十一、
618之后全国第三的电商节日。同时,乐视视频也与江苏卫视合作举办晚会。在3个小时的晚会期间,乐视视频在线累积观看人数超4000万。  乐视汽车预计在2019年-2020年实现盈亏平衡,EBITDA转为正;乐视汽车在2016年至2022年的总投入将达79亿美元,主要以贷款形式解决,计划股权融资三轮A轮、B轮、Pre-IPO。

9月20日消息,乐视控股董事长贾跃亭在乐视视频919晚会现场宣布,乐视汽车完成10.8亿美元融资,并披露了参与此次融资的投资方名单。

亿欧9月20日凌晨消息,在“919乐迷狂欢夜”直播中,乐视集团创始人贾跃亭现场宣布,乐视汽车于上周已经完成10.8亿美元首轮融资,资方主要为国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等产业资本机构,贾跃亭还在活动现场鸣谢了柳传志、卢志强、傅军、沈国军、姚其涌。据悉,乐视汽车此次融资数额,打破了目前世界汽车产业互联网电动智能产业首轮融资纪录。

参与此次融资的投资方包括,国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等知名机构。

在直播中,贾跃亭除了对外透露了乐视汽车的融资情况,还提到了乐视汽车其他具体进展:

此外,贾跃亭还特别对联想控股创始人柳传志、及卢志强、沈国军、傅军、姚其涌等表示感谢。

1、乐视汽车自建工厂,已经正式落户杭州莫干山下,汽车产业园和汽车城在推进中;

有自媒体表示,此次融资之前,乐视汽车共投入近3.5亿美元,全部为贾跃亭投入。

2、首辆乐视超级汽车已经在加州上路测试。

乐视汽车预计在2019年-2020年实现盈亏平衡,EBITDA转为正;乐视汽车在2016年至2022年的总投入将达79亿美元,主要以贷款形式解决,计划股权融资三轮A轮、B轮、Pre-IPO。

据亿欧了解,8月17有消息称,新华联集团出资5000万美元战略投资乐视汽车。今年4月20日,就曾有消息称乐视汽车有计划于2016年第二季度完成5-10亿美元的Pre-A轮融资,2017年完成不低于5亿美元的A轮融资,2018年完成B轮融资,2019年上市。

投资额度史上最高

截止今天凌晨,此消息得到证实,其确认获得了首轮10.8亿美金融资。

此次乐视汽车的资方主要为旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、控股、民生信托、以及宏兆基金等产业资本机构,贾跃亭还在活动现场鸣谢了柳传志、卢志强、傅军、沈国军、姚其涌。

乐视汽车是乐视集团七大子生态系统之一——汽车生态中的一部分,其他生态系统分别为互联网生态、内容生态、大屏生态、手机生态、体育生态、互联网金融。据介绍乐视生态以跨全屏的互联网技术平台为基础,将开放式闭环生态系统理念应用到众多细分垂直领域中去。

在直播中,贾跃亭除了对外透露了乐视汽车的融资情况,还提到了乐视汽车其他具体进展:

SEE计划是乐视汽车生态的重要组成部分。

1、乐视汽车自建工厂,已经正式落户杭州莫干山下,汽车产业园和汽车城在推进中;

SEE计划(Super Electric
Ecosystem超级电动生态系统),是贾跃亭于2015年1月20日对外正式公布的,同时他还宣布乐视集团正式成立乐视超级汽车公司。SEE计划之后,乐视超级汽车为此将品牌logo“Letv”更改为了“LeEco”。乐视超级汽车旨在打造互联网智能电动汽车,建立汽车互联网电动生态系统,从此乐视超级汽车开始了革新汽车行业的维艰之路。

2、首辆乐视超级汽车已经在加州上路测试。

自乐视SEE计划启动以来,其与北汽集团、Faraday
Future(法拉第未来,美国初创电动汽车品牌)、易到、汽车超跑品牌阿斯顿·马丁等企业建立了广泛合作。

据了解,8月17有消息称,新华联集团出资5000万美元战略投资乐视汽车。今年4月20日,就曾有消息称乐视汽车有计划于2016年第二季度完成5-10亿美元的Pre-A轮融资,2017年完成不低于5亿美元的A轮融资,2018年完成B轮融资,2019年上市。

2015年4月,在上海车展期间,乐视集团初次与英国豪华超跑品牌阿斯顿·马丁建立了合作关系,双方就车联系统层面展开合作。

截止今天凌晨,此消息得到证实,其确认获得了A轮10.8亿美金融资。

2015年12月3日,乐视与阿斯顿·马丁双方签署了谅解备忘录(谅解备忘录是国际协议的一种通常叫法),展开了全面合作,乐视超级汽车的智能车联系统与电动动力系统将会应用到阿斯顿·马丁的系列电动跑车。

乐视汽车是乐视集团七大子生态系统之一——汽车生态中的一部分,其他生态系统分别为互联网生态、内容生态、大屏生态、手机生态、体育生态、互联网金融。据介绍乐视生态以跨全屏的互联网技术平台为基础,将开放式闭环生态系统理念应用到众多细分垂直领域中去。

2016年1月6日,在拉斯维加斯CES国际电子展览会上,乐视联合Faraday
Future团队打造的FF Zero
1概念车,超级电动汽车走出来了“实验室”。除此之外,乐视与阿斯顿·马丁也首次亮相了合作结晶:Rapide
S,乐视车联系统首次成功装载应用到了Rapide S上。

看对外合作计划 – 有点儿意思

2016年2月17日,乐视集团和阿斯顿·马丁在德国法兰克福正式签署了谅解备忘录,双方以50:50的股比联合成立了电动汽车合资公司,两者将在汽车制造硬件与系统软件等全产业链方面展开深入协作,共同打造超级互联智能电动汽车。据双方表示,RapideE将成为双方协力打造的包含了乐视所提供的车联智能技术以及电动动力系统技术的合作车型,并会投入实际量产,定于2018年年底上市。

SEE计划(Super Electric
Ecosystem超级电动生态系统),是贾跃亭于2015年1月20日对外正式公布的,同时他还宣布乐视集团正式成立乐视超级汽车公司。SEE
计划之后,乐视超级汽车为此将品牌logo“Letv”更改为了“LeEco”。乐视超级汽车旨在打造互联网智能电动汽车,建立汽车互联网电动生态系统,
从此乐视超级汽车开始了革新汽车行业的维艰之路。

2016年4月20日,在乐视“无破界
不生态”新品发布会上,乐视超级汽车“LeSEE”正式面向公众亮相,并与2016年4月登上北京车展,贾跃亭对外宣称其将会进入量产阶段。

自乐视SEE计划启动以来,其与北汽集团、Faraday
Future(法拉第未来,美国初创电动汽车品牌)、易到、汽车超跑品牌阿斯顿·马丁等企业建立了广泛合作。

2016年6月8日,广汽集团携手乐视控股、众诚保险成立了汽车互联网生态合资公司——大圣科技股份有限公司,三方首次出资2亿元,将充分利用广汽的线下汽车全产业链,乐视的线上内容、渠道、流量,以及众诚在专业汽车保险服务及风险管理上的优势,打造修车、用车、买车、租车换车等方面一站式服务平台,构建开放共享的汽车互联网生态圈。

2015年4月,在上海车展期间,乐视集团初次与英国豪华超跑品牌阿斯顿·马丁建立了合作关系,双方就车联系统层面展开合作。

2016年8月10日,乐视汽车与浙江省政府达成合作协议,在浙江省湖州市德清县莫干山下建立首个生态汽车超级工厂和汽车生态小镇。称该项目将投资近200亿元,工厂和小镇占地4300亩,计划年产40万台整车。

2015年12月3日,乐视与阿斯顿·马丁双方签署了谅解备忘录(谅解备忘录是国际协议的一种通常叫法),展开了全面合作,乐视超级汽车的智能车联系统与电动动力系统将会应用到阿斯顿·马丁的系列电动跑车。

在活动上,贾跃亭提到,自宣布“造车”计划以来,备受各方质疑,迎来了不小的压力。今天来看,“情怀”之举,离现实又进了一步。

2016年1月6日,在拉斯维加斯CES国际电子展览会上,乐视联合Faraday
Future团队打造的FF Zero
1概念车,超级电动汽车走出来了“实验室”。除此之外,乐视与阿斯顿·马丁也首次亮相了合作结晶:Rapide
S,乐视车联系统首次成功装载应用到了Rapide S上。

版权声明

2016年2月17日,乐视集团和阿斯顿·马丁在德国法兰克福正式签署了谅解备忘录,双方以50:50的股比联合成立了电动汽车合资公司,两者将在
汽车制造硬件与系统软件等全产业链方面展开深入协作,共同打造超级互联智能电动汽车。据双方表示,RapideE将成为双方协力打造的包含了乐视所提供的
车联智能技术以及电动动力系统技术的合作车型,并会投入实际量产,定于2018年年底上市。

本文来源亿欧,经亿欧授权发布,版权归原作者所有。转载或内容合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

2016年4月20日,在乐视“无破界
不生态”新品发布会上,乐视超级汽车“LeSEE”正式面向公众亮相,并与2016年4月登上北京车展,贾跃亭对外宣称其将会进入量产阶段。

融资声明

2016年6月8日,广汽集团携手乐视控股、众诚保险成立了汽车互联网生态合资公司——大圣科技股份有限公司,三方首次出资2亿元,将充分利用广汽
的线下汽车全产业链,乐视的线上内容、渠道、流量,以及众诚在专业汽车保险服务及风险管理上的优势,打造修车、用车、买车、租车换车等方面一站式构建开放共享的汽车互联网生态圈。

注:文章中所涉投融资额度来源于企业或相关机构或公开资料,亿欧已经尽量核实,不对融资额度做品牌背书;欢迎各方监督核实,如融资额度不实,欢迎向亿欧举报。

2016年8月10日,乐视汽车与浙江省政府达成合作协议,在浙江省湖州市德清县莫干山下建立首个生态汽车超级工厂和汽车生态小镇。称该项目将投资近200亿元,工厂和小镇占地4300亩,计划年产40万台整车。

在活动上,贾跃亭提到,自宣布“造车”计划以来,备受各方质疑,迎来了不小的压力。今天来看,“情怀”之举,离现实又进了一步。

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