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一季度销量夺冠 “夺嫡战”加码 奔驰借S级守位

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上海国际车展前,梅赛德斯-奔驰刚刚收获了一份不错的成绩单——今年一季度,梅赛德斯-奔驰在全球以及中国市场,销量均居于第一的位置。此前,其已于2016年重返全球销量第一的宝座。不过,对于这样的成绩,梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈保持着谦逊的态度。“奔驰非常尊重中国市场的发展。”蔡澈在接受《中国经营报》记者采访时,一方面肯定了目前奔驰取得的成绩,另一方面也并未对全年销量是否能够保持第一给出明确说法。“但是我很期待未来。”蔡澈称。“一切归零,重新开始。”戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯也表示:“未来还有很多工作要做。”而新产品无疑是继续促使梅赛德斯-奔驰保持高速发展的动力。在4月19日开幕的上海国际车展上,梅赛德斯-奔驰携旗下四大品牌的共计47款车型的庞大阵容亮相。而在前一天进行了全球首发的新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车,是其展台最值得关注的焦点。强者姿态发展不断提速的奔驰再度发布新一代S级,将为品牌形象的塑造提供更多助力。“它源于传奇,而不止于传奇。”蔡澈直言。4月18日晚,新一代梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG以及梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在上海世博中心全球首发亮相。据悉,此次车型属于S级的中期改款车型。而“光”“影”“乐”则是召唤新一代S级轿车出场的最独特方式。据唐仕凯介绍,中国是奔驰最大的单一市场,今年一季度,中国为奔驰全球贡献了25%的销量。“S级轿车则是其中最杰出的代表,并将继续引领这一市场。”唐仕凯说。“长久以来,梅赛德斯-奔驰S级轿车在安全驾乘、舒适空间、智能科技、高效性能以及汽车创新方面一直都领航同侪。”蔡澈表示,“时至今日,我们在全球范围内已经交付约400万辆S级轿车。今年3月与第一季度我们取得了有史以来最为耀眼的市场成绩,S级轿车为这一成功作出了重要贡献。新一代S级轿车承载着其历代车型的卓越特质,并将其升华至崭新境界。我相信,这个创领传奇的新一代必将在全球范围内延续它的成功旅程。”中国既是全球最大的乘用车市场,也是梅赛德斯-奔驰最大的单一市场。“对于旗舰车型S级轿车而言,中国市场格外重要,它受到中国客户的厚爱与青睐。作为S级轿车的第一大市场,中国为第十代S级轿车的全球销量贡献了达30%的市场成绩。”唐仕凯表示,“我们坚信,随着新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车在设计风范、智能科技等方面的全面升级,它将继续成就S级在中国市场保持的创领之势。”“凭借诸多全新功能与特性,新一代S级轿车进行了全方位的技术升级,延续其科技领先地位。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责集团研发及梅赛德斯-奔驰汽车集团研发的康林松认为:“通过首次使用地图与导航信息来预先调节车辆行驶,新一代S级轿车成为通往自动驾驶之路的又一里程碑。不仅如此,混合动力与传统传动系统的界限日益模糊,因此将超凡性能与高效表现完美融合成为未来的重要目标,我们计划推出纯电动续航里程约50公里的新款插电式混合动力车型。”守位之争早在2013年全新一代奔驰S级上市时,梅赛德斯-奔驰就打出“汽车发明者,再次发明汽车”的品牌标语。而在市场中,奔驰S级也捍卫了这样的殊荣。与竞品宝马7系以及奥迪A8相比,奔驰S级的市场认可度一直居于领先地位。而4年前奔驰S级的换新上市,也帮助奔驰扭转此前在华逆境,销量开始快速攀升,一度紧张的厂商关系也逐步得到缓解。如今,提前4年重回豪华品牌全球的销量冠军宝座的奔驰,已经迈向守位之争。今年一季度,奔驰全球销量继续保持领先位置。截至目前,奔驰已将其与宝马、奥迪间的销量差距分别扩大至5.7万辆、13.8万辆。而在中国市场,奔驰也取得了不错的业绩。今年一季度,奔驰在华累计销售新车达14.49万辆,同比增长37.3%,连续49个月正增长,并实现了对奥迪及宝马的全面赶超。

在戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士看来,“追求卓越”与“保持谦逊”是梅赛德斯-奔驰在华经营所秉持的态度。“我们对中国市场非常尊重和重视。”蔡澈博士表示:“在中国市场中我们仍然需要更多的努力。”对于中国市场的重视,从其2017年上海国际车展的参展阵容便可看出。本届上海国际车展,梅赛德斯-奔驰携梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart四大品牌共47款车型参展,并进行了新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车的全球首发以及梅赛德斯-奔驰A级概念轿车的全球首秀。值得一提的是,在上海全球首发的新一代S级轿车,还搭载了许多经过全面升级的智能互联功能。这也进一步阐释了梅赛德斯-奔驰“创领”姿态的深刻内涵。丰富产品矩阵“奔驰产品线已经非常丰富,可以覆盖非常多不同的细分市场,同样这也是由于客户需求所产生的。”蔡澈博士表示。上海国际车展前夕,新一代梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG以及梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在上海世博中心全球首发亮相。“长久以来,梅赛德斯-奔驰S级轿车在安全驾乘、舒适空间、智能科技、高效性能以及汽车创新方面一直都处于领先地位。”蔡澈博士表示:“时至今日,我们在全球范围内已经交付约400万辆S级轿车。今年3月与第一季度我们取得了有史以来最为耀眼的市场成绩,S级轿车为这一成功作出了重要贡献。新一代S级轿车承载着其历代车型的卓越特质,并将其升华至崭新境界。我相信,这个创领传奇的新一代必将在全球范围内延续它的成功旅程。”“我们在看待每款产品时不光兼顾销量,更看重大家对品牌认知和对产品价值的认可。”戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华区业务的唐仕凯先生表示,无论是S级车还是迈巴赫,都获得了积极的市场反馈,得到了广大客户的认可。而在上海国际车展上横空出世的梅赛德斯-奔驰A级概念轿车则满足了新生代对于驾驭乐趣的全部幻想。蔡澈博士认为:“此次亮相的A级概念轿车向人们展示了未来新生代车型家族的最新轿车成员的设计风格,我们也会在这个细分市场中不断引入新的产品。”加强智能互联不只是推出丰富的产品阵容,梅赛德斯-奔驰在智能互联方面的工作同样已取得显著成效。“梅赛德斯-奔驰在上海全球首发的S级轿车,搭载了许多经过全面升级的智能互联功能,勾勒了愈加清晰的自动驾驶蓝图。”唐仕凯先生如是说。据唐仕凯先生介绍,S级轿车智能领航限距功能(DISTRONIC)使用的地图和导航数据精度与数量远超从前,能在许多情形中根据具体路线自动减速;此外,在舒适性方面也进行了提升,在同级别率先推出“畅心醒神”功能,可以把所有舒适系统巧妙相连;在安全性方面,S级车更搭载了业内最新的安全技术。新一代S级轿车完美诠释了梅赛德斯-奔驰“新豪华主义”的非凡品味、舒适新境界与业界领先的汽车技术,与众不同的创领风范。“当下在中国市场共享经济已经非常繁荣,单车共享在过去一年迅速发展,进一步证明了人们对共享出行的认可。在汽车领域,我们相信共享汽车也会得到相应的认可和接受。”唐仕凯先生表示,“car2go于2016年4
月在重庆上市,反馈非常积极。此外我们还在其他城市提供站点式共享汽车的创新出行方案,并积极寻找合作伙伴。”如此,已经在豪华汽车市场居于领先地位的梅赛德斯-奔驰再一次在未来布局方面走在前列,这无疑将对其更加健康、持久的发展提供长久的助力。

拥有更多的好奇心和保持乐观的心态,是奔驰创新运营模式、更好迎接未来的保证。

4月20日的上海国际车展上,梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG和smart四大品牌,共计46款车型登台亮相。这是奔驰实现2015年销售超过30万辆新车的保证,也是奔驰驶向未来、开启人们对第三类生活空间前沿预想的信心。

“伴随戴姆勒在华取得的可喜成绩,我们更加坚定了对中国市场的长期策略和信心。2015年,戴姆勒将凭借更加强大的整体实力与产品技术优势,不断深耕市场,贴近消费者,践行中国承诺。”戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华区事务的唐仕凯先生表示。

戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士在接受《第一财经日报》记者采访时表示,奔驰现在有一个名为开放空间的项目,要求各个岗位的员工都以平等的形式参与并交流想法。“我感觉整个公司的氛围都拥有更多的好奇心,大家也变得更加乐观,这样的心态可以使我们以更加创新的运营模式,更好地迎接未来。”

五大动力助力奔驰在华持续增长

2014年开始,中国豪华车市场发展开始遇冷,降价、促销成为市场常态,。但在这个过程中,奔驰在华销量持续维持高位增长,且没有出现大规模的降价行为。

对于在中国的发展,蔡澈在接受《第一财经日报》记者采访时表示,“我们的脚步可以更快一些”,希望在2020年超过竞争对手,重新回到豪华车销量的榜首。“我们一直保持着良好的发展势头,今年1月份,全球范围内奔驰的销量超过了宝马,3月份奔驰的销量在全球范围内超过了奥迪。”

虽然依然面临着强大的行业竞争,但令蔡澈博士感到高兴的是,目前奔驰在华保持着较强的发展势头。2014年,奔驰在华总销量超过了27万辆,市场同比增长28%。蔡澈预测,2015年奔驰在华仍将保持两位数的增长,总销量超过30万辆。

蔡澈表示,奔驰一向非常重视中国这个全球最大的汽车市场。尽管“现在中国只是奔驰的全球第二大市场,排在美国之后,但在不久的将来,中国能够成为奔驰全球最大的市场。”

唐仕凯认为,人们提到的新常态是指“我们经济的发展”。是指中国的国内生产总值增速不会再像前几年那么高,将回到长期的可持续发展上。中国汽车工业协会对2015年的汽车市场增速预期是8%。他认为“8%也是非常可观的增长,而且豪华车市场将有更高的增幅”,“可以说,我们并不会有所谓的全新计划去应对新常态,我们对于未来计划更多是长期的,我们对中国市场的预期也是非常有信心的,因为我们的计划一直在按部就班地进行。”

唐仕凯认为,奔驰在华发展有五大增长的动力,支撑奔驰在华的持续发展。其中第一大动力就是非常精彩的产品阵营。根据车展上的46款车型就可以看出,截至目前,奔驰不仅在S级轿车上持续保持市场的领先地位,紧凑型豪华车也将迎来一个快速增长的过程。

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