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鹰联航空变身成都航空22日正式挂牌

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备受关注的成都航空公司将于本月22日(本周五)正式挂牌,太阳神鸟作为新航徽,将伴随新生的成都航空飞上蓝天。记者昨日获悉,目前鹰联航空的飞机正在进行新航徽的涂装。  定了22日挂牌  据了解,目前成都航空的经营许可已经通过了中国民航局的审批,将于本月22日正式挂牌。据悉,成都航空成立仪式将于22日下午5时在锦江宾馆举行。  成都航空的前身鹰联航空是国内第一家民营航空公司,于2004年2月筹建,2005年7月正式起飞。去年年底,金融危机使得国内多家民营航空遭受重大冲击,鹰联航空也未能幸免,陷入巨额债务危机。2009年3月,四川航空集团公司向鹰联航空注资2亿元资金,持有鹰联航空76%的股份。10月15日,在西博会上,中国商飞、川航集团、成都交投集团在成都签署合作协议,三方将对鹰联航空进行重组,重组后,鹰联股本金由3亿元增加至6.8个亿,并更名为成都航空有限公司。成都航空各方持股比例分别为中国商飞48%、川航40.97%、成都交投11.03%。  记者了解到,鹰联航空变身成都航空,股权变更、名称变更、航徽变更都需要报中国民航局批准,而其经营许可、运行资格也需要中国民航局重新审定。  6架飞机开始涂装  记者了解到,鹰联航空更名为成都航空后,飞机尾翼上原来的小鹰航徽将更换为太阳神鸟航徽,目前鹰联航空的6架空客319系列飞机已经相继进入机库,开始更换涂装。  据悉,关于成都航空的航徽,相关人员设计了三套以太阳神鸟为主题的设计方案,放到了市交委的网站上,供成都市民投票选择,经过6天的市民投票,方案二脱颖而出。方案二以流畅的红色和金色线条搭配,在白色机身上延展,与太阳神鸟的主题元素相呼应,简洁醒目。  据悉,投票结束后,根据市民的建议,专家还为原来的方案二做了小小的修改,去掉了原设计图案中发动机上的太阳神鸟标志,“这样更简洁,更突出我们成都的太阳神鸟”。  支线航空大有可为  据悉,目前鹰联拥有成都出发的航权35条,开飞城市25个,航线网络覆盖华南、华中、华北、东北和西北地区的主要城市,具备航线市场优势。预计成都航空挂牌后,运营飞机总数将达到8架。  根据成都航空未来的发展规划,成都航空未来将以支线航空为主,与川航在成都、四川乃至西南区域内互为联盟。  业内人士表示,目前民航与高铁的竞争日趋激烈,但西部由于地势不平,目前民航的优势远远大于铁路,四川的很多支线,例如成都—九寨沟航线、成都—攀枝花航线、成都—西昌航线都非常火爆,成都航空的发展策略以支线航空为主,未来在西南地区将大有可为。  据悉,2010年底,中国商飞交付的首架ARJ21-700支线飞机将由重组后的成都航空执飞。成都航空共订购了30架中国商飞生产的ARJ21-700型飞机。

  首架ARJ21-700飞机有望在今年底前交付成都航空

  经过三个多月的紧张筹备,成都人自己的航空公司“成都航空有限公司”将正式起航。昨日记者从鹰联航空有关负责人处了解到,成都航空将于本月22日正式挂牌成立,目前各项挂牌前的准备工作已经基本就绪。成都航空的成立,将标志着作为国内第五大航空城市的成都终于拥有了以自己城市命名的本地航空公司。

  “原计划是在2009年底之前完成挂牌的,由于种种原因,推迟到了今年的1月22日。”该负责人表示,赶在春节之前完成挂牌成立仪式的成都航空,也算是提前给成都送上了早春的礼物。据悉,目前成都航空已经完成了所有的开业程序和准备工作,“万事俱备,只等22日那天的到来了!”

  鹰联航空有关负责人透露,挂牌开业仪式结束后,成都航空将开始陆续对其飞机进行标志变更等程序,很快成都市民就可以坐上带“太阳神鸟”标志的成都航空航班出行了。

  此外,记者还了解到,中国商飞未来即将交付的首架ARJ21-700飞机也将由成都航空执飞,最快在今年年底前有望实现。

  新闻背景

  据了解,在去年10月15日的西博会期间,中国商飞、川航集团、成都交投集团正式签署了重组鹰联航空为成都航空的合作协议,经过了短短三个多月时间的筹划和准备,经历了航标征集、航线规划等一系列动作后,成都航空终于进入了正式挂牌的倒计时阶段。

  根据三方当时签署的合作协议,即将成立的成都航空将以“国产、西部、支线、大网络、大飞机”作为发展战略和市场定位,再逐步扩大成都航空的市场份额和影响力。

  而在去年12月中旬,经过为期一周的投票,成都航空最终确定了线条流畅、图案简洁的2号“外衣”。

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